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新能源汽車充電樁將走向聚合

時間:2020-11-25 10:02:09 來源:中華工商時報

  近日《新能源汽車產業發展規劃(2021年-2035年)》提出,大力推動充換電網絡建設。加快充換電基礎設施建設;提升充電基礎設施服務水平;鼓勵商業模式創新。新能源汽車迎來高速發展,與其配套的基礎設施將呈現哪些新變化?

  充電樁迎來大發展時期

  新能源汽車能否一路暢通取決於充電樁配備。隨着新能源汽車的佔比越來越高,市場對充電樁的需求量也是呈現數量級的上升。

  記者日前從國家電網獲悉,國網智慧車聯網平台已接入充電樁超過103萬個,覆蓋全國29個省份、273個城市,服務電動汽車消費者550萬人。

  103萬根充電樁接入智慧車聯網平台,是我國充換電網絡建設里程碑式的突破,更是一個全新的起點。有“百萬樁”和相應的智能充電網絡作為支撐,未來電動車想象空間巨大。

  國網電動汽車服務有限公司充電服務首席運營官李厚志介紹,國網智慧車聯網平台致力於打造充換電服務全場景覆蓋網絡,為用户提供優質、便捷的充換電體驗。從高速公路骨幹網絡,到遍佈四五線城市的充電網絡,從涵蓋公交、環衞、物流等領域的專用充電場站,到深入社區實現智能升級的私人共享樁,電動汽車車主通過APP,可享受到全國範圍的充電服務。

  目前,國網智慧車聯網平台接入公共充電樁62.6萬個,佔全國公共充電樁總量的93%。

  此外,政策加碼充電樁產業快速發展。隨着近期國務院出台的新能源汽車發展規劃明確指出到2025年,新能源汽車的銷量要佔到整個汽車銷量的20%,這也就意味着每年要有四五百萬輛的銷量,未來5年年均還會有兩位數的增速。

  充電樁將走向聚合

  過去新能源車企自己做充電樁,現在越來越多的新能源車企選擇和充電企業合作,不再“單打獨鬥”。

  李厚志介紹,從“十縱十橫兩環”高速公路骨幹網絡,到遍佈城鄉的毛細血管充電網絡,電動汽車車主可以使用一個App,就能完成充電。百萬汽車電動樁如同一個“淘寶”,在大的供應商的支持下,可以將車企和充電樁聯繫的更加緊密。

  國家電網表示,下一步,將至少投資新建30萬個車網互動充電樁,進一步擴大電動汽車與電網互動範圍。

  在充電樁利好政策的帶動下,充電樁企業正逐漸走向聚合。目前,通過智能充電,電動汽車車主已經可以利用負荷低谷充電,全面降低充電成本,輔助參與電網調峯調頻,在助力電網安全運行的同時提升充電設備利用率。同時,通過V2G技術,客户還可以在電網用電高峯時,將電動汽車接入充電樁。這樣,通過車聯網平台的總體調度,就可以向電網反向送電,讓電動汽車成為移動的儲能電站,並獲得參與電網削峯填谷的增值收益。

  據瞭解,下一步國網電動汽車公司將擔負起負荷聚合商的角色,整合中小負荷客户參與電力市場,最大限度降低海量分散負荷對電網的影響,通過專業技術手段引導負荷資源,及時參與電網互動響應。同時,開展電動汽車為主體的綠電交易,推動新能源車充新能源電。

  樁聯一網通發展空間可期

  電網數字化改造,已經不再是難題,而這一切都是為了電網智能化升級做足了準備。未來車網互動有哪些未想象空間?

  從業人士認為,不同充電樁運營商訴求不同,他們統一接入到樁聯一網通中,也實現了多元化可能。

  對於車主來説,樁聯一網通能夠讓大家都實現互聯互通,社會運營商也可以通過自身船小好調頭的優勢,打破信息孤島困局,實現強有力的跨越式發展。對於車企而言,步調一致的有序配合能夠進一步激發市場活力,能夠給車企運營信心。

  近年來汽車電動化雖取得了一定的成績,但仍面臨較大挑戰。國網電動汽車服務有限公司能源事業部總監彭曉峯認為,除此之外,在基礎設置搭建過程中,仍舊需要政策大力度支持。現在補貼中更多集中於充電樁的運營補貼,未來也需要更多基礎充電樁的補貼,這樣能夠儘快配齊充電樁設備,才能實現行業的良性發展。


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編輯: 趙名揚
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